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Jul 19, 2023

ATRI publica un estudio sobre los impactos de la legalización del cannabis

Actualizado: 6 de junio de 2023 Incluso cuando los estados continúan haciendo

Actualizado: 6 de junio de 2023

A pesar de que los estados continúan facilitando el acceso a la marihuana recreativa, una prueba de conductor positiva para tetrahidrocannabinol (THC), el ingrediente psicoactivo de la marihuana, deja fuera de servicio a un conductor y afecta a la industria del transporte por carretera, que ya está lidiando con la escasez de conductores, según un nuevo informe publicado el 5 de junio por el American Transportation Research Institute (ATRI), una organización de investigación de transporte sin fines de lucro.

Cada vez más, la marihuana se puede comprar en una tienda y usarse únicamente con fines recreativos, según el informe "Impactos de la legalización de la marihuana en la industria del transporte", y no es raro ver vallas publicitarias de marihuana a lo largo de las carreteras.

Si bien la marihuana sigue siendo una droga de la Lista I según la Ley federal de Sustancias Controladas, 23 estados ahora tienen leyes que legalizan la marihuana recreativa, frente a los 10 estados en 2019, cuando ATRI publicó su último estudio sobre la legalización de la marihuana.

El informe cubre varios temas relacionados con la legalización de la marihuana a nivel estatal, que incluyen:

El ATRI estima la escasez actual de conductores de vehículos comerciales (CMV) a nivel nacional entre 65.000 y 80.000. Una encuesta de camioneros para el estudio encontró que la mayoría (72.4%) apoya la flexibilización de las leyes federales sobre la marihuana. Algunos conductores sugeridos están dejando la industria por trabajos que no requieren pruebas federales de drogas.

El informe especuló que se podría disuadir a los conductores potenciales de ingresar a la industria del transporte por carretera debido a las pruebas de drogas previas al empleo, pero no pudo cuantificar el tamaño del grupo de conductores potenciales. El estudio tampoco pudo identificar la cantidad de conductores que abandonaron la industria porque dieron positivo por THC y no completaron el proceso de regreso al trabajo.

El informe ofreció dos posibilidades para la acción federal en respuesta a la legalización estatal: mantener la política de prohibición actual, mediante la cual la marihuana sigue siendo una droga de la Lista I, y continuar eliminando a miles de conductores anualmente de la industria debido a pruebas positivas por uso de marihuana en el pasado o a la relajación de las restricciones. , posiblemente eliminando la marihuana de su designación de Lista I.

El informe ofreció varias sugerencias para implementar la última opción, que incluyen: